Mi az a TBL algoritmus?

• A TBL (Tarasov, Bauer és Long statisztikusok nevéből) egy olyan algoritmus, amelyet az F3A és F3P kategóriájú repülőmodellező versenyeken használnak.

• Egy hasonló módszert (TBLP) a nagy repülőgépes műrepülésben is alkalmaznak.

• Célja: A rendszer arra szolgál, hogy a lehető legnagyobb mértékben kiszűrje a bírói stílusokból (pl. valaki szigorúbban vagy elnézőbben pontoz) és az esetleges részrehajlásokból (torzításokból) eredő különbségeket.

• A TBL-t mindig egy adott repülési forduló (kör) bírók által adott összesített pontszámaira alkalmazzák, és nem az egyes figurákra adott részjegyekre.

A TBL működése lépésről lépésre

A megértéshez az átlag és az écart-type (szórás, vagy standard deviation, amely az adatok szóródását méri) statisztikai fogalmai szükségesek. Az algoritmus két fő szakaszból áll:

1. Lépés: Normalizálás

• A bírók eltérő stílusban pontoznak: vannak, akik kevesebb pontot adnak (így az átlaguk alacsonyabb), és vannak, akik szélesebb vagy éppen szűkebb ponttartományban dolgoznak.

• Emiatt a nyers pontszámok közvetlenül nem hasonlíthatók össze.

• A normalizálás során egy matematikai együttható segítségével úgy módosítják a pontszámokat, hogy a lépés végére minden bíró pontszámainak azonos legyen az átlaga és azonos legyen a szórása.

2. Lépés: 90%-os konfidenciaintervallum és szűrés

• A már normalizált pontszámok alapján az algoritmus minden egyes pilótára kiszámít egy 90%-os konfidenciaintervallumot (bizalmi tartományt).

• Ez a statisztikai tartomány meghatároz egy minimum és egy maximum értéket; 90%-os valószínűséggel ezen a két értéken belül található a pilóta „valós pontszáma”.

• Szűrés: Minden olyan bírói pontszámot, amely ezen az intervallumon kívül esik (vagyis a kiugróan magas vagy alacsony értékeléseket), törölnek a rendszerből.

• Iteráció: Ez egy ismétlődő folyamat. A számítást és a szűrést addig ismétlik, amíg már egyetlen pontszám sem esik a bizalmi tartományon kívülre.

A végeredmény megállapítása

• A kiugró értékek kizárása után a pilóták új helyezését és végső pontszámát a megmaradt pontszámok átlaga alapján számítják ki.

• A korábban kizárt (eltávolított) pontszámokat a végeredmény kiszámításakor már egyáltalán nem veszik figyelembe.

• Ha egy pilóta valamilyen oknál fogva nem tud repülni, vagy megbukik a zajteszten, a repülése nulla pontot ér, ami eleve nem számít bele a TBL számításokba.

• A pontszámítás mellett a módszer melléktermékeként értékelhető a bírók teljesítménye is, például az alapján, hogy a pontszámaik hány százalékát fogadta el a rendszer.